Araç muayeneleri 2004 yılından beri TÜVTÜRK diye bir şirket tarafından ücret karşılığı yapmaktadır. TÜVTÜRK Doğuş Grubu ile Alman Tüv Süd Grubu ortak şirketidir. Almancası “Technischer Überwachungs Verein.” Türkçesi ise ”Teknik Denetim Kurumu” anlamına gelmektedir. Ayrıca, Londra merkezli özel sermayeli fon sahibi Bridgepoint de TÜVTÜRK’ün ortağıdır. Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısı Mart 2019 sonu itibariyle 22 milyon 972 bin 552’dir. Bu ballı lokmayı Alman ve İngiliz şirketleri ile Doğuş Grubu paylaşmaktadır.
TÜVTÜRK, Türkiye genelinde araçların muayene eden, yaptıkları muayeneler resmi olarak kabul gören bir kuruluştur. Önceleri Karayolları Genel Müdürlüğü’ne bağlı olan şirket, 2005 tarihinden sonra özelleştirildi. Şirketin 209 sabit, 5 motosiklet, 76 gezici istasyon ve 16 gezici traktör istasyonu bulunmaktadır. Ayrıca egzoz gazı emisyon ölçümü de yapmaktadır.
Araç muayene ücretleri 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 35. Maddesi’ne göre tespit edilmektedir. Muayene süresi geçirilen araç için muayene ücreti ile birlikte gecikilen her ay ve kesiri için %5 oranında zamlı olarak tahsil edilmektedir. Örneğin; muayene süresi bir yıl gecikmişse yüzde 60, üç yıl geçmişse yüzde 180 oranında hesaplanacak zam, ücretin aslı ile birlikte ödenmektedir.
Muayene ücretlerini yüksek bulan halka rağmen sürekli ve düzenli ücretlere zam gelmeye devam etmektedir, son 15 yılda araç muayene ücretlerinin %456 oranın da zam yapılmıştır. Çiftçinin ürettiği ürüne, işçinin memurun alın terine gelen artışlar düşünüldüğünde üzüntümüz bir kat daha fazla artmaktadır.
Özellikle sıra almak için yapılan maratondan sonra “10 dakikada yapılan muayene sonucunda alınan ücret ücreti için fahiş olarak değerlendirilmektedir.2005 yılında 552 Milyon 150 bin dolara özelleştirilen araç muayene istasyonlarının TÜVTÜRK’e verilmesi de tekel şartları oluşturmaktadır.
Doğuş Grubu-Akfen-TÜV SÜD ortaklığı ile kurulan TÜVTURK’ün araç muayene istasyonları zincirinin tanıtımında konuşan Doğuş Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ferit Şahenk, “550 milyon dolar ihale bedeli dışında; bu altyapı için Ağustos 2007’den bu yana 450 milyon dolar daha yatırım yaptık. 20 yılda devlete 7.3 milyar dolar gelir payı, 2.7 milyar dolar da KDV aktaracağız” dedi.
Sonuca geliyoruz Devlet alınan ücretten aldığı pay ve genel bütçeye yapılacak KDV katkısı dolayısıyla bu çarkın işleyişine Müdahale etmeyecektir, böylece biline.
